Nói chung, chắn bùn cao su có thể được phân thành hai loại chính dựa trên cấu trúc của chúng: chắn bùn cao su đặc (loại không{0}}nổi) và chắn bùn cao su nổi.
Tấm chắn bùn bằng cao su đặc (loại không{0}}nổi) là thiết bị chống va chạm lâu đời nhất và được sử dụng rộng rãi nhất-cho các bến tàu. Dựa trên các điều kiện ứng suất mà chúng gặp phải, chúng có thể được phân loại thành loại cắt, loại quay và loại nén; dựa trên cấu trúc của chúng, chắn bùn cao su đặc có thể được phân loại thêm thành loại D-, hình nón, hình trống-, hình quạt-, hình chữ nhật, hình trụ, v.v.
Chắn bùn cao su nổi có thể nổi tự do trên mặt nước. Dựa trên phương tiện đệm bên trong, chúng có thể được chia thành: chắn bùn cao su bơm hơi và chắn bùn cao su đầy.
Chắn bùn cao su bơm hơi sử dụng khí nén làm môi trường, tiêu tán năng lượng va chạm thông qua công do khí nén thực hiện.
Tấm chắn bùn chứa đầy bọt-, còn được gọi là tấm chắn bùn bằng polyurethane rắn, có môi trường đệm chủ yếu bao gồm các vật liệu xốp-ô kín, chẳng hạn như EVA tạo bọt, polyurethane tạo bọt và cao su tạo bọt.