Chắn bùn cao su có thể được phân loại chủ yếu thành các loại sau dựa trên hình dạng, chức năng và phương pháp lắp đặt của chúng:
1. Tấm chắn bùn hình chữ U
Chắn bùn hình chữ U{0}}là loại phổ biến nhất, có hình dạng giống chữ "U". Chúng thường được lắp đặt ở mạn tàu hoặc xung quanh bến cảng. Chúng có bề mặt tiếp xúc và diện tích đệm lớn, hấp thụ lực va đập một cách hiệu quả và bảo vệ thân tàu khỏi bị hư hại.
Thích hợp cho: Bến cảng, bến cảng mọi quy mô và tàu thuyền thông dụng.
Ưu điểm: Cấu trúc đơn giản, lắp đặt dễ dàng, khả năng ứng dụng rộng rãi.
2. Chắn bùn hình chữ D{1}}
Chắn bùn hình chữ D{0}}có hình dạng giống chữ "D" và thường được sử dụng để bảo vệ ở mép bến tàu và khi tàu neo đậu. Loại chắn bùn này có thiết kế nhỏ gọn hơn và diện tích tiếp xúc nhỏ hơn, mang lại khả năng hấp thụ va đập tốt hơn.
Thích hợp cho: Các khu vực neo đậu cần không gian hạn chế, đặc biệt thích hợp cho các tàu nhỏ và tàu neo đậu trong không gian hạn chế.
Ưu điểm: Cấu trúc nhỏ gọn, phù hợp với không gian nhỏ hơn nhưng vẫn mang lại khả năng bảo vệ đầy đủ.
3. Tấm chắn bùn loại F: Giống như chữ "F," Tấm chắn bùn loại F{2}}có khả năng chống va đập mạnh và độ bền cao, khiến chúng phù hợp với các tàu lớn và bến cảng lớn.
Tình huống áp dụng: Cảng lớn, nơi neo đậu tàu lớn và những vị trí cần lớp đệm bảo vệ chắc chắn.
Ưu điểm: Có khả năng chịu được lực tác động lớn, phù hợp với các tàu lớn.
4. Tấm chắn bùn tròn: Tấm chắn bùn tròn thường được sử dụng để hỗ trợ ổn định trong quá trình lắp ghép. Chúng thường được làm bằng cao su và có độ đàn hồi và độ bền tốt.
Tình huống áp dụng: Đặc biệt thích hợp cho các tàu nhỏ và các tàu khác đòi hỏi sự linh hoạt và dễ điều chỉnh.
Ưu điểm: Thích hợp cho các kết cấu neo không đều, mang lại lớp đệm đồng đều.
5. Tấm chắn bùn phẳng: Tấm chắn bùn phẳng thường được sử dụng trên các tàu dài hơn hoặc ở những khu vực cần có diện tích tiếp xúc lớn. Thiết kế phẳng của chúng, thường được lắp đặt ở hai bên bến tàu, giúp phân tán lực tác động.
Tình huống có thể áp dụng: Thích hợp cho tàu dài hoặc bến cảng có quy mô{0}}lớn.
Ưu điểm: Bao phủ diện tích tiếp xúc lớn, phân tán áp lực va chạm và bảo vệ thân tàu khỏi bị hư hại nghiêm trọng.
6. Tấm chắn mũi tàu Tấm chắn mũi tàu được thiết kế đặc biệt cho phần mũi tàu nhằm tránh va chạm với ụ tàu hoặc các tàu khác khi neo đậu. Nó thường được lắp đặt ở khu vực mũi tàu.
Các tình huống áp dụng: Khi tàu đang neo đậu, đặc biệt là tại cảng giữa các tàu khác.
Ưu điểm: Được thiết kế đặc biệt để bảo vệ mũi tàu, nó hấp thụ lực va chạm một cách hiệu quả và ngăn ngừa hư hỏng mũi tàu.